Stellantis investit dans une start-up américaine

MILAN, 25 mai (Reuters) - Stellantis (STLAM.MI) a investi dans Lyten pour aider la startup américaine à développer des applications pour les batteries lithium-soufre pour véhicules électriques, des composites légers et des solutions de détection embarquées, ont annoncé jeudi les deux sociétés.

L'investissement, par l'intermédiaire de la filiale de capital-risque de Stellantis, Stellantis Ventures, vise à aider le troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes à simplifier sa chaîne d'approvisionnement et à rechercher une technologie plus verte pour ses véhicules électriques à batterie (VE).

Contrairement aux batteries lithium-ion traditionnelles, les batteries lithium-soufre développées par Lyten n'utilisent pas de nickel, de cobalt ou de manganèse, ce qui entraîne une empreinte carbone estimée à 60% inférieure à celle des batteries actuelles, ont indiqué les sociétés dans un communiqué.

"Les matières premières pour les batteries au lithium-soufre ont le potentiel d'être achetées et produites localement, en Amérique du Nord ou en Europe, renforçant la souveraineté de l'approvisionnement régional", ont-ils déclaré.

"Cette technologie répondra aux besoins des industries à la recherche de batteries légères et à haute densité énergétique qui sont exemptes de perturbations de la chaîne d'approvisionnement".

Les produits de Lyten aideront également les fabricants à tirer parti des incitations politiques américaines et européennes, telles que celles de la loi américaine sur la réduction de l'inflation, ont-ils ajouté.

Aucun détail financier ou autre de la transaction n'a été fourni.

Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré que la technologie des matériaux de Lyten pourrait aider à réduire le poids des véhicules, contribuant ainsi à réduire les émissions de carbone.

Stellantis, dont les marques incluent Peugeot, Fiat, Jeep et Ram, vise à être zéro carbone d'ici 2038. Elle vise également 100 % de ses ventes de voitures particulières en Europe et 50 % de ses ventes de voitures particulières et de camions légers aux États-Unis. des véhicules électriques à batterie d'ici 2030.

Oliver Gross, chercheur principal du constructeur automobile pour le stockage d'énergie et l'électrification, a déclaré qu'il s'attendait à ce que les batteries de Lyten soient disponibles "certainement dans la seconde moitié de la décennie".

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